LANDI RENZO OMEGAS PLUS è la soluzione ottimale per gli impianti Gpl auto.

Il sistema ad iniezione sequenziale fasato LANDI RENZO OMEGA PLUS fa parte della nuova generazione dei sistemi di conversione da benzina a gas ad iniezione multipoint.

Il controllo motore è lasciato alla centralina benzina mentre alla centralina gas è affidato il compito di convertire i comandi generali dalla prima per gli iniettori benzina, in opportuni comandi per gli iniettori gas.

Nell’ottica di mantenere una perfetta coerenza con il sistema benzina, l’ECU gas attua l’iniezione del gas sullo stesso cilindro sul quale è stato acquisito il tempo di iniezione relativo alla benzina.

Il sistema OMEGAS PLUS funziona in modalità “slave” rispetto alla ECU benzina e pertanto non è assolutamente invasivo nei confronti della gestione elettronica dell’auto.

La guidabilità dell’auto nel funzionamento a gas non varia in modo percepibile rispetto al funzionamento a benzina.

Il software della centralina OMEGAS PLUS, veloce e preciso, consente di operare sempre in condizioni stechiometriche ottimali.

Per maggiori informazioni contattaci.

GPL - Gas di petrolio liquefatto

Il gas di petrolio liquefatto, talvolta indicato anche come gas propano liquido (essendo il propano il suo componente principale), in acronimo GPL, è una miscela di diversi idrocarburi alcani a basso peso molecolare.

Il nome deriva dal fatto che i componenti sono in forma gassosa a temperatura ambiente ed a pressione atmosferica, ma vengono liquefatti a pressione secondo una logica di economizzazione del loro trasporto. Il vantaggio che si ottiene è di aumentare la densità del gas di circa 250 volte, riducendo così l'ingombro a parità di massa (e quindi di energia producibile): questa logica rende possibile l'utilizzo di contenitori a pressione di dimensioni tutto sommato limitate. Per dare un esempio, una bombola da 40 dm³ di metano contiene circa 6 kg di gas, compresso a oltre 20 MPa (200 bar); una bombola di pari volume di GPL ne contiene circa 20; di conseguenza l'energia fornibile è circa 3 volte superiore.

Composizione chimica : La composizione del GPL non è definita esattamente, e le specifiche di fornitura hanno dei margini per quanto riguarda la composizione e la densità stessa, per il propano commerciale è compresa tra i 505 e i 530 kg/m3 con un potere calorifico che non deve essere inferiore a 10950 kcal/kg (o 45,8 MJ/kg), con un contenuto di zolfo massimo di 50 ppm.
I componenti sono comunque compresi tra C₃ e C₄, con una limitata presenza di pentano in tracce (solo nei GPL provenienti da raffineria). I componenti sono quindi scelti tra butano, propano e pentano, essendo il propano il componente principale.

Data l'elevatissima purezza degli alcani impiegati, che derivano normalmente da processi di cracking catalitico e successive distillazioni, il GPL brucia integralmente producendo (se l'ossigenazione è sufficiente) CO₂, H₂O e NO_x, lasciando pochissime scorie, analogamente agli alcani più leggeri, quali il metano. (http://it.wikipedia.org/wiki/Gas_di_petrolio_liquefatto)